硬齒面齒輪減速器國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 大家好。歡迎來到新一周的講堂。我是邊肖，您身邊減速器的貼心管家。此列為硬齒面減速器。硬齒面減速器被國(guó)內(nèi)外許多廠家廣泛使用。那么一個(gè)國(guó)際通用的硬齒面減速器應(yīng)該達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)呢？今天就起來看看吧。 首先，我們的變速器分為三種。根據(jù)齒輪箱的傳動(dòng)方式，硬齒面減速電機(jī)分為以下幾類 齒輪傳動(dòng):包括斜齒輪減速器、蝸輪、錐(傘)齒輪和行星齒輪。 齒輪傳動(dòng)是一種經(jīng)典傳動(dòng)，單次傳動(dòng)效率達(dá)98%以上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，使用壽命長(zhǎng)(設(shè)計(jì)壽命20年)，功率范圍大(可達(dá)30kw)。 擺線針輪:采用行星傳動(dòng)原理，擺線輪與針輪嚙合，實(shí)現(xiàn)多齒同時(shí)嚙合傳動(dòng)，避免斷齒的可能。 它結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，傳動(dòng)比大，速比可達(dá)1:119，單次傳動(dòng)平均效率可達(dá)90%以上。 諧波齒輪減速器傳動(dòng):通過諧波發(fā)生器產(chǎn)生機(jī)械波，然后通過柔性齒輪變形產(chǎn)生齒間相對(duì)位移，達(dá)到傳動(dòng)目的。 優(yōu)點(diǎn):單次傳動(dòng)比可達(dá)1:50，嚙合齒數(shù)多，承載能力高，體積小，重量輕，單次傳動(dòng)效率可達(dá)%9O%。 但柔輪是薄壁結(jié)構(gòu)，在反復(fù)變形下工作，對(duì)熱處理要求很高。 目前一般用于中小功率傳動(dòng)，電機(jī)功率在10kw以下。 硬齒面減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵、機(jī)械等行業(yè)。 使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和節(jié)省空間。 第二次世界大戰(zhàn)后，軍用電子設(shè)備的快速發(fā)展促進(jìn)了美國(guó)和蘇聯(lián)微型減速電機(jī)和DC減速電機(jī)的研制和生產(chǎn)。 隨著減速電機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)和企業(yè)應(yīng)用了減速電機(jī)，一批企業(yè)進(jìn)入了硬齒面減速電機(jī)行業(yè)。 目前德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、中國(guó)、韓國(guó)等。在微型減速電機(jī)和DC減速電機(jī)的世界市場(chǎng)上處于領(lǐng)先水平。 中小型減速電機(jī)和DC減速電機(jī)工業(yè)始建于20世紀(jì)50年代。從最初滿足武器裝備配套需求，經(jīng)歷了仿制、自行設(shè)計(jì)、研發(fā)、規(guī)模化制造等階段，形成了產(chǎn)品開發(fā)、規(guī)模化生產(chǎn)、關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵材料、專用制造設(shè)備、檢測(cè)儀器等配套齊全、國(guó)際化程度不斷提高的產(chǎn)業(yè)體系。 內(nèi)硬齒面減速電機(jī)的生產(chǎn)廠家多為中小型企業(yè)，甚至微型企業(yè)。 外觀模仿外部產(chǎn)品，安裝尺寸與外部產(chǎn)品相同，內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)自行設(shè)計(jì)，整機(jī)性能參差不齊。 由于跨公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，自成體系，仿照它的產(chǎn)品設(shè)計(jì)五花八門。 這就要求國(guó)內(nèi)眾多硬齒面減速電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)施產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)，走向國(guó)際市場(chǎng)。 -編輯/products/wmtycljsj _ 02.html 更多硬齒面減速器圖紙參數(shù)請(qǐng)撥打熱銷電話:153 5159 8088

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