在用戶的選型要求中，我們已經(jīng)知道了用戶的兩個(gè)參數(shù)，一個(gè)是設(shè)備的負(fù)載，一個(gè)是用戶選擇的伺服電機(jī)的功率。這時(shí)候我們可以通過(guò)的公式知道一些相關(guān)的參數(shù)。在這種情況下，通過(guò)對(duì)電機(jī)扭矩和輸出扭矩的要求，我們知道應(yīng)該選擇多大的減速器來(lái)匹配使用。現(xiàn)有的起重設(shè)備，如卷?yè)P(yáng)機(jī)，主要用于提升和拉動(dòng)重物向上或向下移動(dòng)。比如空中懸停是通過(guò)鼓的剎車(chē)裝置來(lái)停止的。現(xiàn)有規(guī)定要求卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩不能全部拉出，纏繞在卷筒上的鋼絲繩至少要保管三次，以保證受力端的安全。如果卷繞在卷筒上的所有鋼絲繩都被放出，則壓板和通過(guò)壓板固定連接到卷筒上的鋼絲繩的錨定螺栓容易受到徑向張力，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)。由于上述原因，確定從鋼絲繩的固定端延伸的鋼絲繩至少纏繞在卷筒上并保持3次以上。也就是說(shuō)，由齒輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)有絞車(chē)鋼絲繩通過(guò)地腳螺栓壓板固定在卷筒表面，然后至少纏繞3圈，形成絞車(chē)鋼絲繩的安全受力端。由于纏繞在卷筒上的鋼絲繩不允許完全旋轉(zhuǎn)并伸出卷筒，當(dāng)鋼絲繩拖拽重物在空中懸停時(shí)，卷筒受到很大的扭矩，必須依靠制動(dòng)電機(jī)減速器的止動(dòng)裝置才能保證重物在空中懸停。所以有些用戶會(huì)使用制動(dòng)電機(jī)來(lái)匹配蝸輪減速器，因?yàn)榇藭r(shí)的蝸輪減速器可以起到自鎖的作用，在雙保險(xiǎn)下使用過(guò)程中他們更安全，更有保障。
此外，卷筒上纏繞的現(xiàn)有鋼絲繩不允許完全釋放，至少應(yīng)保留三次。在上述鋼絲繩上還有至少三圈以上的多層鋼絲繩堆疊，容易損傷末端鋼絲繩，造成末端鋼絲繩的損傷和斷裂。基于以上原因，在為卷?yè)P(yáng)機(jī)選擇電機(jī)減速器時(shí)，作為減速器生產(chǎn)廠家，建議使用與蝸輪蝸桿減速器匹配的制動(dòng)電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)。用戶選擇伺服電機(jī)來(lái)匹配減速器。此時(shí)伺服電機(jī)要配合上制動(dòng)器使用。在這種情況下，更適合額定使用環(huán)境。如果不知道如何選型，可以咨詢減速機(jī)選型技師為你選型。http://www . ve mte . com/xxjsj . html
4500 w伺服電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)14.5T噸卷?yè)P(yáng)機(jī)負(fù)載可選用的減速器型號(hào)有哪些？絞盤(pán)，用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條來(lái)提升或拉動(dòng)重物的輕小型起重設(shè)備，也叫絞盤(pán)。絞車(chē)可以垂直、水平或傾斜地提升重物。絞車(chē)分為三種:手動(dòng)葫蘆、電動(dòng)葫蘆和液壓葫蘆。現(xiàn)在主要是電動(dòng)葫蘆，在起重、筑路、礦井提升等機(jī)械中可以單獨(dú)使用，也可以作為部件使用。前不久，在一個(gè)用戶的要求下，他想選擇一個(gè)4500W的伺服電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)他的提升機(jī)驅(qū)動(dòng)載荷為14.5T t，這種情況下，什么樣的減速器型號(hào)匹配比較合適？我們用樣本來(lái)看看具體的，看看什么樣的一體式電機(jī)減速器能帶動(dòng)提升機(jī)帶14.5T的負(fù)荷運(yùn)行。
在用戶的選型要求中，我們已經(jīng)知道了用戶的兩個(gè)參數(shù)，一個(gè)是設(shè)備的負(fù)載，一個(gè)是用戶選擇的伺服電機(jī)的功率。這時(shí)候我們可以通過(guò)的公式知道一些相關(guān)的參數(shù)。在這種情況下，通過(guò)對(duì)電機(jī)扭矩和輸出扭矩的要求，我們知道應(yīng)該選擇多大的減速器來(lái)匹配使用。現(xiàn)有的起重設(shè)備，如卷?yè)P(yáng)機(jī)，主要用于提升和拉動(dòng)重物向上或向下移動(dòng)。比如空中懸停是通過(guò)鼓的剎車(chē)裝置來(lái)停止的。現(xiàn)有規(guī)定要求卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩不能全部拉出，纏繞在卷筒上的鋼絲繩至少要保管三次，以保證受力端的安全。如果卷繞在卷筒上的所有鋼絲繩都被放出，則壓板和通過(guò)壓板固定連接到卷筒上的鋼絲繩的錨定螺栓容易受到徑向張力，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)。由于上述原因，確定從鋼絲繩的固定端延伸的鋼絲繩至少纏繞在卷筒上并保持3次以上。也就是說(shuō)，由齒輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)有絞車(chē)鋼絲繩通過(guò)地腳螺栓壓板固定在卷筒表面，然后至少纏繞3圈，形成絞車(chē)鋼絲繩的安全受力端。由于纏繞在卷筒上的鋼絲繩不允許完全旋轉(zhuǎn)并伸出卷筒，當(dāng)鋼絲繩拖拽重物在空中懸停時(shí)，卷筒受到很大的扭矩，必須依靠制動(dòng)電機(jī)減速器的止動(dòng)裝置才能保證重物在空中懸停。所以有些用戶會(huì)使用制動(dòng)電機(jī)來(lái)匹配蝸輪減速器，因?yàn)榇藭r(shí)的蝸輪減速器可以起到自鎖的作用，在雙保險(xiǎn)下使用過(guò)程中他們更安全，更有保障。
此外，卷筒上纏繞的現(xiàn)有鋼絲繩不允許完全釋放，至少應(yīng)保留三次。在上述鋼絲繩上還有至少三圈以上的多層鋼絲繩堆疊，容易損傷末端鋼絲繩，造成末端鋼絲繩的損傷和斷裂。基于以上原因，在為卷?yè)P(yáng)機(jī)選擇電機(jī)減速器時(shí)，作為減速器生產(chǎn)廠家，建議使用與蝸輪蝸桿減速器匹配的制動(dòng)電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)。用戶選擇伺服電機(jī)來(lái)匹配減速器。此時(shí)伺服電機(jī)要配合上制動(dòng)器使用。在這種情況下，更適合額定使用環(huán)境。如果不知道如何選型，可以咨詢減速機(jī)選型技師為你選型。http://www . ve mte . com/xxjsj . html
